Newsarchiv

Der erste hochautomatisierte Kleinbus in fließendem Verkehr in einer deutschen Großstadt ist unterwegs. Feierstunde zum Start.

Umfrage des ibbf zu Themen der E-Mobilität in Arbeits- und Lernprozessen, zum Qualifizierungsbedarf, digitalen Vernetzungsthemen sowie möglichen Kooperationsformen bei der Erstellung und Nutzung digitaler Lernangebote.

Das Potsdamer Smart Mobility-Start-up und eMO-Club-Mitglied unterstützt Mobilitätsdienstleister dabei, Bewegungsdaten sinnvoll zu verwerten. Die Technologie ermöglicht es Mobilitätsdaten in Echtzeit zu sammeln.

Der In-Car-Delivery-Service "Chark" des Stuttgarter Automobilherstellers Daimler kommt nach Berlin. Online Bestellungen können direkt ins parkende Auto geliefert werden. Der Service wurde bereits in Stuttgart getestet.

Künftig sind die Ladesäulen auch im Rahmen des Berliners Modell nutzbar. Dazu ist eine Umrüstung erforderlich, unter Anderem ein Zugang mittels RFID-Leser, die bereits in Gange ist.

Resultierend aus einem Krisengespräch wurden zwei Parkverbotszonen in Mitte eingerichtet. Die Anbieter haben sich verpflichtet, das Abstellen technisch zu blockieren. Dies soll auch auf Gehwege ausgeweitet werden.

Das markenunabhängige Ladenetz des Joint Venture Charge4Europe soll mit 100.000 Ladepunkten konsequent zum größten in Europa ausgebaut werden.

Der Energieversorger Innogy hat Pilotprojekte zum Laden von Elektrofahrzeugen an Straßenlaternen mit einer Leistung von 22 kW in Bochum und Essen gestartet. Auch in Berlin werden ähnliche Projekte verfolgt.

Bis zum Jahresende möchte GreenPack 30 bis 50 Swobbee Sharing Points in Berlin produzieren. An diesen können Nutzende von leichten E-Fahrzeugen jederzeit einen leeren Akku gegen einen vollgeladenen eintauschen.

eMO Partner BP und der chinesische Fahrtenvermittler Didi Chuxing bauen ein gemeinsames Ladenetz in China auf.

"Fast so sauber wie rudern. Nur nicht so anstrengend": Der erste hochautomatisierte, selbstfahrende Bus im öffentlichen Straßenverkehr in einer deutschen Großstadt.

Bereits 35 BewohnerInnen des Bezirks Charlottenburg-Wilmersdorf machen mit und haben sich Mobilitätsgutscheine im Wert von über 500 € gesichert. 15 Plätze sind noch frei.

Die BVG testet den "BerlKönig BC" zunächst zwischen dem brandenburgischen Schulzendorf und dem U-Bahnhof Rudow. Er soll zu penderfreundlichen Zeiten unterwegs sein.

Die neue Version des E-Cargo-Bikes hat ein Ladevolumen von mehr als zwei Kubikmeter und wird nun in Prenzlauer Berg und Kreuzberg getestet. Im Frühjahr 2020 soll die Serienproduktion beginnen.

Insgesamt acht Straßenabschnitte werden künftig für alte Dieselfahrzeuge in Berlin gesperrt. Hinzu kommen neue 30-Zonen in 60 Bereichen.