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Der eMO-Partner CleverShuttle bieten in Zeiten der Corona-Krise Firmen, Institutionen und anderen Einrichtungen ab sofort ihren Dienst stunden-, tage- oder wochenweise zur Verfügung.

Aus Angst sich anzustecken, steigen immer mehr Berliner*innen auf das Fahrrad um. Nach Friedrichshain-Kreuzberg, reagieren nun weitere Bezirke indem sie Autostreifen zu Radwegen umfunktionieren möchten.

Die BVG teilte offiziell mit, dass seit kurzem die ersten von 90 bei Solaris bestellten Elektrobusse des Typs New Urbino 12 Electric im Dienst sind. Sie werden auf dem Betriebsbahnhof Indira-Gandhi-Straße stationiert.

Die Luftqualität in Berlin hat sich trotz Einschränkungen durch die Corona-Krise und der damit verbundenen Reduzierung des Verkehrsaufkommens nicht verbessert. Grund dafür sei, dass der Wind abgenommen hat.

Die bei Touristen beliebte Buslinie 200 wird um 17 weitere elektrische Busse erweitert und ist somit ab Sommer komplett elektrisch unterwegs. Geladen werden die Busse an Schnelladesäulen an den den Endhaltestellen.

Die Anbieter von Ladestationen Allego, Chargepoint und EVBox haben die Organisation "ChargeUp Europe" gegründet, um sich zusammen auf politischer Ebene gegen Barrieren zum Ausbau der Ladeinfrastruktur einzusetzen.

Kurier- und Paketdienste leiden ebenfalls unter den Folgen der Pandemie. Zwar steigen die Lieferungen nach Hause, doch Firmen verschicken und empfangen aktuell 70% weniger Pakete, was sich in den Zahlen niederschlägt.

Schon bald können Berlins E-Busse in minutenschnelle laden. Für das Vorhaben werden am Bahnhof Zoo hochmoderne Schnell-Ladesäulen installiert. Leerfahrten zum Laden im Betriebshof gehören damit bald der Vergangenheit an.

Taxi- und Shuttle-Anbieter bevorzugen aktuell die elektrischen Fahrzeuge von LEVC, da diese serienmäßig über eine Glaswand zwischen Fahrer und mitfahrende Person besitzen und somit die Gesundheit aller schützen.