Am 19. September wurde die Teststrecke für automatisiertes und vernetztes Fahren auf der Straße des 17. Juni feierlich durch Verkehrsminister Andreas Scheuer und den Regierenden Bürgermeister Michael Müller eröffnet.

Mehr als 10000 Elektrofahrzeuge zeigen, dass in der Hauptstadtregion die richtige Strategie gezogen hat: Flottenelektrifizierung vor allem in landeseigenen Betrieben und das Förderprogramm für Unternehmen WELMO.

Berlins grüne Verkehrssenatorin Regine Günther äußert sich in einem Interview zu der Verkehrswende in der Hauptstadt. Sie ist der Meinung, dass Berlin insgesamt neu durchdacht und noch menschenfreundlicher werden sollte.

Der Senat hat gestern den Gesetzentwurf zur Änderung des Berliner Mobilitätsgesetzes mit dem neuen Abschnitt Fußverkehr zur Kenntnis genommen. Somit setzt Berlin bundesweit Maßstäbe mit seiner Verkehrspolitik.

Der Regierende Bürgermeister Michael Müller sowie Verkehrsminister Andreas Scheuer eröffnen am Donnerstag offiziell das TU-Projekt für automatisiertes und vernetztes Fahren "Diginet-PS" auf der Straße des 17. Juni.

Bis 2030 soll sich der Verkehr in Deutschland massiv ändern, um das Klimaziel zu erreichen. Anschaffungen von E-Autos, alternative Kraftstoffe und die Modernisierung des Schienennetzes sollen vor allem gefördert werden.

Wegen einer dauerhaft hohen Nachfrage nach Fördermitteln für die Anschaffung von Lastenrädern entschied sich die Senatsverwaltung für Umwelt, Verkehr und Klimaschutz für eine Neuaufstellung des Programms.

E-Autos werden in der Zukunft sowohl ökologisch als auch ökonomisch den klassischen Verbrennern überlegen sein. Die fossilen Energieträger könnten nur durch einen Preisverfall des Rohöls von über 80% mithalten.

2018 startete das Berliner Förderprogramm "Wirtschaftsnahe Elektromobilität" (WELMO). Bis heute sind 2.100 Anträge eingegangen und 1.000 bereits bewilligt. Somit sind es beinah doppelt so viele wie vor drei Monaten.